下面是小编为大家整理的安全生产建议和意见（完整）,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
安全生产建议和意见4篇
第1篇: 安全生产建议和意见
工作报告和建议
我进入公司财政部门从事工作已经两年多了，今年我负责过乡镇财政所的家电下乡工作，在此我将对我目前 做一个汇报和建议。
一、市场存在的问题
1.市场问题：
1)销售渠道：
由于许多历史原因，我西安市场一直以来文具渠道没有比较 大的核心的经销商，今年我们虽然自己在开发一些大的零售终端，做形象，提升知名度和影响力，但是对于整个市场来说，我们目前做的还只是点，我们真正的目的是要做到以点带面，但就我们目前现有的客户，已及我们自己的配送能力和灵活性都还达不到这些方面的要求，所以目前及需要找一个渠道方面的具有配送能力的经销商来配合我们开发零售市场，在资源方面集中投放。
2)市场价格：
从公司的角度出发，我们目前的价格体系是针对流通渠道来 执行的，但是我们目前在进行市场部分的扁平化，那我们现有价格体系是不太适合零售终端市场的，零售终端都希望能很直接的享受到扣点，而不是以返利的形式返还，这样更有利用他们销售的积极性，鉴于这种情况我个人认为，在不超出公司价格大框架和不扰乱市场价格体系的前提之下，能否通过以下两种途径来解决这个问题，a）对于大一点的零售客户能否直接以低于我们正常结算价格的扣点来进行发货，取消正常返利，现款操作；
b）能否在公司的系统内部，设立一个虚拟客户，将零星客户进行挂靠出货，由公司进行监督。
2物流配送及费用问题：
1)库房人员和配送车辆问题：目前由我们办事处发货的客户比较多，有加上我们现在自己在操作市内零售客户，所以对我们自己的配送能力就要有了更高的要求，因为零售客户一般都不会压太大的库存，所以大多时候要货都是比较急的，但是因为我们目前库房人员不够，配送车辆也不稳定，所以在时间上不能及时的保证，导致客户对我们的配送服务很不满意。
2)物流费用问题：室内零售客户大多都比较零散，送货距离也都比较远，虽然一直在要求客户加大单次要货量，但是还是不能保证每次的订货数量，这样就提高了我们的物流成本，我个人目前对这个问题比较矛盾。
二、意见和建议
1. 产品质量：
我们公司目前上市的一些点钞机和小机具类产品质量都不太稳定，尤其是点钞机，出现故障比较严重，导致客户对我们产品有很大的意见，同时也加重了我们的售后负担。
2. 产品包装：
我们公司的产品包装一直都延续过去的包装，在好多材质方面都不适适应运输和客户的日常销售上柜，尤其是小文具类产品的外包装塑料膜，材质比较硬，容易破裂。另外公司在包转方面能否在进行创新和改进，使之更具有更好的视觉冲击感和新颖，
1.新品的开发的推广：
1）新品开发方面，公司虽然一直都在上市新品，但是大部分都是在原有产品线的基础上进行拓宽，这样并没有起到太大的市场推广作用，所以希望公司能开发出来一些新的品线和，不要在出重复的产品。可以开发一些具有针对性的产品。
2）新品上市推广方面，好多新品上市的定价都不太适应市场，推广难度比较大，所以要加强上市前的市场调研。另外可以做一些新品上市推广的优惠政策，提高新品上柜率。
2.广告宣传和礼品：
我们应该加大在广告宣传方面的费用投入。多做一些礼品，这样更有利于我们推广客户，提升客户的销售积极性。
第2篇: 安全生产建议和意见
安全生产建议和意见
安全生产至关重要你对安全生产有什么建议和意见吗？以下小汇编提供了安全生产方面的建议和意见，仅供您参考！《关于安全生产的建议和意见》范本第一条220**安全生产每月合理化建议征求84条意见，具体体现在以下几个方面:
1、制度、管理1、开门时严格控制水位差2.航行时，航政船的船员应当在船外穿着救援服。3、加强对周末门卫的管理，严禁无关人员进入大门区、办公区
2、管理1、中间的锁闭室和操作室应配备救生圈2、需要设置的船舶未停靠时，禁止人员上下车禁止卡3、南危险品等候区应设置电缆桩4.向财务票据室添加安全窗口5.在南等待港西侧增加进口船舶禁止入坞标志6.为了方便船夫购买船票，将在大门区域增加标志。7、红色建筑由于年久失修，经常有东西从顶部掉下来
20** ** **，
**省**管理
安全生产建议和意见范本第2条根据国家安全生产监督管理局和省安监局关于“20 **安全生产教育培训工作要点”的精神，结合我市实际工作。现就20**年杭州市安全生产培训工作提出如下意见:20**年杭州市安全生产培训工作总体要求是:以党的二十届四中全会精神和市委、市政府《关于进一步加强安全生产工作的意见》(市委[20**字第6号)为指导，以科学发展观为指导，坚持安全发展理念。紧紧围绕落实企业安全生产主体责任，统筹规划，内部技能培训，强化监管，努力完善安全培训体系，大力推进以三个岗位(主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员)、农民工和班组长为重点的企业全员安全培训，为全市安全生产形势的稳步改善提供人力资源和智力支持。
1、进一步深化安全培训宣传教育工作
1、将培训与安全生产宣传教育有机结合，通过各种培训课程、利用社会新闻媒体、开展企业自主教育等方式加大安全生产社会化宣传教育力度，宣传省委88号、66号文件，宣传安全生产政策法规和科学的安全发展观， 大力推进基层安全文化建设，营造良好的安全生产社会氛围，推动安全生产各项工作措施的落实
2、深化百万企业安全服务专项行动在去年学习实践科学发展观的基础上，进一步加强安全监管部门和培训机构自身建设，深入开展企业安全培训服务，针对企业培训需求的广泛性和广泛性，采取上门教学、菜单式选课、行业分类教学等积极措施，帮助企业突出安全教育，解决工学矛盾。
2、进一步完善安全培训体系
3，按照统一规划、合理布局、分步实施、优胜劣汰的原则，进一步完善全市安全培训网络体系根据《关于进一步加强安全培训机构建设的通知》(杭安规科技20XX字第7号)文件，辖区内尚未建立四级安全培训机构的区县(市)要抓紧抓好辖区内安全培训机构的培育、建立和建设。经批准的安全生产培训机构应当严格执行国家安全生产监督管理局第20号令的规定，完善规章制度，完善教学设施，配备专职人员，提高教学质量。同时，各区、县(市)安全监管部门要加强对辖区内培训机构的监督管理，对不符合培训要求的机构要积极采取措施提出整改意见，并向市安监局报告。
4、严格执行教学与考试分离规定，积极推广无纸化计算机考核方式市本级负责人、安全管理员和特种作业培训理论考试实行计算机无纸化考试，在县(市)区域内逐步选择无纸化考试进行特种作业理论考试，积极探索特种作业知识信息化考试方法
5、探索安全培训的信息化管理，全市所有培训机构的安全培训应统一纳入信息管理系统，通过互动联网，实现对所有培训机构培训的有效监管
6、规范培训内容按照学以致用、因材施教的要求，加强培训需求调查，结合不同类型、不同层次人员的工作特点和培训需求，紧密围绕安全生产实际工作，完善培训课程设计，更新培训内容，规范培训内容，切实增强培训的针对性和实效性
7、改进培训方法根据不同的培训内容和不同学员的特点，灵活运用讨论、互动、案例、模拟等方法开展培训，进一步增强教学的吸引力和感染力。积极探索远程教育培训方式，充分发挥网上培训覆盖面广、共享性好、灵活性强、成本低等优势，开展网上学习和网上教育
8、促进培训资源的优化配置加强师资和教材建设，建立和完善教师培训，实现优质教师资源共享积极招收在职中青年安全生产管理骨干，充实教师队伍，不断补充新知识、新观念，提高教学水平和教学质量
3、进一步落实企业安全培训主体责任
9，切实做好生产经营单位主要负责人和安全管理员的培训工作，各级政府部门要按照属地管理、分级培训的原则，按照《浙江省安全生产条例》的规定，落实主要负责人培训经费，加大培训力度，改进培训方法，培训覆盖率达到100%
10、积极开展生产经营单位安全生产管理培训在继续抓好高风险行业安全生产管理人员培训的基础上，大力开展一般生产经营单位安全管理人员培训，加大宣传和执法检查力度，认证率达到100%
1、大力开展企业班组长培训项目各级政府部门要帮助和引导企业实施班组长安全培训项目，加强班组长能力建设，重点关注高风险行业的班组长和一线操作人员，确保员工安全培训的实施。
2、抓好农民工的安全教育和培训积极开展安康杯知识竞赛；
继续开展农民工安全知识培训活动；
加强与劳动保障、总工会、社区等相关部门的沟通协调，将农民工安全教育纳入就业、职业技能、社区教育等培训内容，大力普及安全生产知识，提高农民工的安全意识和安全技能。
3、深化全员安全培训工程根据省安监局20**年下达给我市的安全培训目标和任务，我市今年将完成43.3万次生产经营单位安全培训，纳入年度考核内容各区县(市)要高度重视，认真对待。根据全市考核指标的明细情况(见附表)，他们要认真完成全年的各项培训任务。
习雪拉
** ** ** ** **，共
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第3篇: 安全生产建议和意见
个人安全建议和意见
随着改革开放和经济的高速发展，安全生产越来越受到重视。收集了个人安全生产建议和意见，欢迎阅读。
对安全生产检查或行政处罚没有意见：
1.因为安全生产的检查是为了发现安全隐患，使单位采取措施，而达到避免安全事故发生的目的;
2.行政处罚是因为单位没有作好安全隐患的预防措施，发生了安全事故，而采取的一种惩罚手段，其目的是为了对发生了安全事故的单位进行教育，
建议：
上级应经常或定期对单位作安全教育，指导单位根据自己的实际情况制定出有效的安全预防措施，实实在在的做好安全工作，为单位增加效益。
1、经营场所和设备、设施应当符合有关安全生产法律、法规的规定和国家标准或者行业标准的要求;
2、建立健全安全生产责任制，制定安全生产规章制度和相关操作规程;
3、依法设置安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员;
4、为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品;
5、主要负责人和安全生产管理人员具备与生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力;
6、从业人员经安全生产教育和培训合格。特种作业人员按照国家有关规定，经专门的特种作业培训，取得特种作业操作资格证书;
7、在经营场所设置明显的安全出口和符合疏散要求的疏散通道，并确保畅通;
8、在经营场所配备应急广播和指挥系统、应急照明设施、消防器材，并确保完好、有效;
9、制定可靠的安全措施和生产安全事故应急救援预案，配备应急救援人员;
10、有关负责人能够熟练使用应急广播和指挥系统，掌握应急救援预案的全部内容;
11、从业人员能够熟练使用消防器材，了解安全出口和疏散通道的位置以及本岗位的应急救援职责;
12、经营场所实际容纳的人员不超过规定的容纳人数。
13、应按法律要求配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。
14、未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
15、应当对教育和培训的情况进行记录，记录至少保存2年。
16、特种作业人员应当按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。如：电工、焊工、电梯工、锅炉工、制冷操作等人员。
17、应当建立安全生产例会制度，定期研究本单位安全生产工作;制定有效的安全生产措施，并对措施的落实情况进行检查。
18、应当建立安全生产事故隐患排查制度，对本单位容易发生事故的部位、设施，明确责任人员，制定并落实防范和应急措施。
安全生产是船闸单位发展的关键，这项工作的重要性无需赘言。今年，从省局、市处到船闸自身，都特别重视安全管理工作，进行了相关探索、尝试。特别是着手了船闸安全标准化建设，我们船闸已根据要求进行不断地完善。近两年来，船闸在安全管理上从上到下都做出很多努力，不断积累经验、完善管理文件，没有发生重大事故，也没有出现小的伤害。但这并不代表船闸的安全管理水平达到了一定的层次、船闸的安全管理工作没有漏洞，而是需要我们进一步做好安全生产工作，需要我们真正落实相关制度、创新工作机制和方法，针对单位生产、设备、人员的特点，脚踏实地、科学合理地开展工作。现针对当前安全生产工作现状，提出一些意见、建议，供参考。
一、组织人员是保证。
二、安全教育是基础。
应加强职工的安全生产培训。生产单位虽重视安全生产教育，都强调安全生产工作，但重点放在安全意识教育和学习有关安全文件上，缺乏安全生产基本知识和技术的培训。学习中应加强对不同类型灭火器材的适用使用、选择和配戴防护用具、了解设施设备的工作原理、操作过程中紧急情况处理等知识技能的教育和培训。另外，需改善“以会代训”的学习形式，考虑将安全生产相关知识根据岗位、工种进行系统的，作为《员工手册》的重要内容印发至所有职工;注重对专业岗位、转岗人员的培训，做好相关手续和记录。确保专人专岗、不随意代岗，特别是那些特殊岗位，需人员明确，持证上岗。
三、安全管理制度化是关键。
安全会议、安全检查作为安全综合性制度，对安全生产工作具有督促指导作用，把它运用得好，可以不断改善和促进安全工作、预防和减少各类事故，及时了解现状和发现问题，研究方法、采取措施。必须长期坚持并不断完善。另外，会议不仅仅是上级对下级的安全工作落实情况的监督，也是同级之间的相互提醒，更包括员工对管理人员的监督，对不符合安全规定的指令，有权提出异议。检查工作，应坚持不懈，也应适当采取不搞预约式检查，注意及时解决检查出的隐患和问题，要有完整的记录，建立档案;检查监督之外，应同时注重安全文化建设，调动起职工安全积极性。
四、加强安全管理创新的后续管理。
加强安全生产工作，离不开创新，但任何创新手段都必须结合单位实际，前期经过研讨论证，在实施期加强管理，建议加强对船闸安全标准化进行定期反馈和指导，定期检查、维护和更新，确保实效，在安全台账标准化的基础上，推进其他安全管理工作的标准化。
五、注重安全生产应急预案的实效。
单位制订了安全生产事故应急预案，制订的还比较完备的，需避免纸上谈兵问题，不是仅为做做样子，需保证预案的可操作性，注重日常的应急演练和参与的整体性，安全不是某个人、某部门的事，也不仅仅是生产一线人员的事。另外，单位应综合考虑自身设备、设施、队伍、预案，做好计划，保障生产各方面物资、备件需求。
第4篇: 安全生产建议和意见
公司安全工作的建议和意见_意见安全工作十分重要，关系到人民生命和国家财产的安危，直接影响到企业的信誉及经济效益和社会效益。长期以来，公路运输企业坚持“安全第一、预防为主”的方针，做了大量工作，积累了一些行之有效的经验。近年来，随着开放搞活政策的贯彻执行，道路交通管理体制的改革，以及新职工的不断增加，安全工作出现了许多新的情况和问题。主要是：管理不严、纪律松驰、偏重效益、忽视安全。致使公路交通责任事故时有发生，有些后果非常严重。当前，急需进一步加强公路运输企业的安全工作，采取有效措施，确保公路运输的安全。根据公路运输企业生产和服务工作的特点，现对加强安全工作提出如下意见：
一、认真开展安全教育活动。
１．保证安全教育时间，尤其对驾驶人员每星期至少要安排两小时的安全教育。
２．安全教育的内容主要是：国家关于安全工作的方针、政策，安全工作的重要意义，职业道德规范，交通规则，安全基本常识，安全，安全操作规程，安全行车经验，安全评比条件，典型交通事故案例分析等。
３．安全教育的形式可多种多样。如过安全日，开安全例会，出车前进行安全喊话，以及图片展览、智力竞赛、观看录相、办安全专栏、开展安全对话、举办安全常识讲座等。
４．安全教育要注意联系实际，并与加强两个文明建设，开展职业道德教育，宣传好人好事结合起来；
针对混合交通状况，与如何加强安全工作的讨论结合起来；
针对职工的工作特点，与思想政治工作结合起来，强化职工安全意识，避免空洞说教。
５．曾经发生重大事故的单位，要结合事故后果、原因及责任分析，反复进行教育，使职工痛定思痛，居安思危、吸取血的教训，警
钟常鸣、常备不懈，时刻不忘安全工作。
６．做好安全教育记录，对参加教育活动缺席较多的人员，要组织补课。
二、强化安全管理工作。
１．摆正安全与生产的关系，坚持安全为了生产，生产必须安全和管生产必须管安全的原则。２．实行安全责任制，明确安全责任。运输企业的经理对安全工作要负第一位责任；
分管安全工作的副经理要负重要责任；
其他领导也要负综合治理的责任。
３．对安全工作进行全方位管理，党、政、工、团都要把安全工作列入议事日程，分工合作，齐抓共管。
４．分管安全工作的企业领导每月至少要两次跟班上路或深入车队、车站，督促检查安全工作。５．充实安全科室人员，并保持人员相对稳定。
６．对违犯劳动纪律，不遵守操作规程的人员要及时批评，纠正其错误。情节严重者，要进行必要的处理。
７．对已发生的事故，不论大小，均要坚持“三不放过”的原则，查明情况，严肃处理，认真总结经验教训、指出改进措施。属运输企业责任事故者，要追究当事人和有关领导的责任。
８．认真加强基础工作和对安全业绩的考核工作，要使安全质量具有否决权，把安全情况列为评比、升级的重要条件。对事故多的单位，要组织人员进行整顿。
９．加强安全工作的全面质量管理，使安全工作逐步科学化。三、进一步健全安全规章制度。
１．运输企业应健全以下的安全规章制度：各类人员的岗位责任制，安全责任制，各类事故的处理规
定，行车人员安全工作的档案制度，驾驶员审验制度，车辆技术检验制度，定期安全检查制度，安全例会制度，领导定期跟班上岗制度，领导带人上路检查本企业车辆安全情况制度，安全活动日制度，安全公里考核制度，原始资料记录制度。
２．层层分解，落实到人，使每个职工都有责任感和紧迫感，形成上下结合，左右配合的安全保证体系。
３．每月检查一次安全规章制度的执行情况，年终进行总结、分析，提出进一步完善的意见。四、认真开展安全大检查。
１．各运输企业原则上要一年开展两次安全大检查。
２．检查的主要内容是：职工安全意识的确立情况，各项安全制度的执行情况，有关安全机构功能发挥的情况，车辆、设备完好的情况，各类事故处理的情况，安全防范措施落实的情况等。
３．安全大检查以自检、普检为主，并适当与互检、抽检、路检结合起来。
４．对查出的问题要果断处理，凡不符合运行条件的车辆，要责令停驶，无法恢复基本技术等级的，要强制报废。五、切实加强车辆机务管理。
１．严格管理工作，健全车辆技术档案、台帐，严密注视车辆的技术状况。
２．定车定人，专责保管使用，一般情况下，不要随意调换驾驶员。
３．合理运用车辆，按调度命令出车，不超载运行，不乱停乱放。４．开展爱车例保活动，除提高驾驶人员搞好例保的自觉性外，还要在运输线路的适当地方设置例保检查站，加强督促检查。５．充分利用现有检测设备，结合安全大检查，每年要对车辆进行全面检查，鉴定技术状况。
６．坚持日常的车辆进出场检验，特别是客车，经检验后要层层签字，未经检验合格并无签证者，一律不得参加营运。
７．按保养、修理作业的规范要求保修车辆，加强过程检验，确保维修质量。
８．不论车辆是否承包，一旦发现故障而驾驶员又不能排除时，都要及时抢修。严禁为了降低保修费用而使车辆带病运行，注意防止
短期行为。
六、严格遵守操作规程。
１．通过上技术课及进行不定期考核等方法，督促职工，尤其是驾驶人员学习并熟悉有关的操作规程和安全注意事项。
２．教育驾驶人员养成勤检查、勤调整车辆的习惯，使转向、制动、传动、灯光、喇叭等车辆安全保障系统经常处于良好、有效状态。３．驾驶人员在运行途中要集中精力，不闲谈、不赌气、不强超抢会？不盲目快速、严禁超载。供油系统发生故障时不准人工直接供油，下陡坡时，不准熄火或空档滑行，上山和下山时，要检查转向和制动是否灵敏有效。
４．客运车辆行经险桥、危险路段、上渡船和加油时，要组织旅客下车。
５．气候变幻无常的地区，出车前要带齐防范性设备，谨慎驾驶，注意防止因路滑或塌方造成事故。
６．车站及乘务工作人员要严格检查“三品”，避免出现意外事故。七、积极组织安全竞赛。
１．安全竞赛要注重实效，通过评选安全标兵，树立学习榜样，激励职工的荣誉感和责任感。
２．竞赛活动形式可灵活多样，如安全百日（千日）无事故赛、安全正点赛、春节运输无事故赛、安全优质服务赛、安全运输对手赛等。
３．对评选出来的安全标兵或其他称号的先进人员，要及时表彰，广泛宣传他们的事迹。
４．在家属中开展“贤内助”的竞赛活动，调动家属协助职工搞好安全和优质服务的积极性。八、努力提高职工素质。
１．对新招收的职工，在上岗前必须进行必要的技术、业务培训，使他们掌握基本的安全常识。２．严格按照有关规定选拔、培养驾驶人员。特别是对客车驾驶员，一定要具备规定的条件，不得随意降低
标准；
代客车驾驶员要具备规定的安全驾驶经历。
３．对在岗职工分期分批进行培训。考虑到驾驶人员的工作特点，可根据不同的运输季节组织一定人员短期轮训，提高他们的文化、技术水平，掌握一定的安全知识。
４．为了不影响生产，培训工作要因时因地制宜，要注意将脱产培训与在岗培训，企业培训与专门院校培训，普及性培训与提高性培训结合起来，以照顾各种不同的情况。九、切实关心职工生活。
１．积极创造条件，安排好职工生活。特别是要保证驾驶人员吃好、睡好、休息好，以保持旺盛的精力。
２．对夏日或夜间担任长途运输任务的驾驶人员，要在中途设置监督站，强制他们休息一定的时间，客车可由两个驾驶员轮流驾驶，避免因疲劳过度行车，发生交通事故。
３．注意掌握职工特别是驾驶人员思想情绪的波动情况，及时弄清原因，说服、调解、疏导，使之保持心情舒畅。
４．注意解决职工的家庭生活困难，帮助解除后顾之忧，使他们集中精力搞好工作。十、及时交流安全信息。
１．认真收集本单位和其他单位的安全情况及开展安全工作的有关资料。
２．对取得的资料要实事求是地进行整理，分动态、经验、问题、建议几部分进行归纳，使之形成可供参考的信息。
３．在企业内部印发，使广大职工了解并关心安全工作。４．上报交通主管部门和有关领导机关，为安全决策提供依据。５．已将电子计算机引入管理工作的单位，要将有关信息输入，以备今后检索使用。
运输安全工作是一项复杂的系统工程，必须进行社会综合治理。在交通系统内，除了运输企业要认真抓好安全工作外，各级交通主管部门也要根据行业管理的原则，对运输安全工作加强领导和指导，督
促各运输单位落实安全措施，配合有关部门搞好安全宣传、开展安全检查。在推行承包经营责任制过程中，尤应注意防止出现以包代管、放松安全工作的现象。总之，要以对国家和人民高度负责的精神，切实搞好安全工作，最大限度地减少公路交通事故，使公路运输更好地为发展国民经济和满足人民生活需要服务。
