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矿井“四超”等特殊车辆管理规定
矿井轨道运输除使用牵引机车、标准矿车和物料车外，还大量使用一些非标准特殊车辆，如移动变压器、喷浆机、乳化泵站、“四超”车辆（超长、超高、超宽、超重车辆）和工具车等。这些特殊车辆使用地点不固定，车辆连接装置不规范，车辆总重和车体强度标识不清，设备与车体固定方式不统一。为做好特殊车辆的运输管理工作，特做如下规定。
1、副井提升装置单罐最大载重量为 8T，最大载重差为 4.56T。长物件最长不得超过 4 米，大于 4m 的必须按照专项措施执行。未卸罐档时，物件最宽不得超过 1.17 米，最高不得超过 1.92 米，卸罐档后，最宽不能超过 1.25 米。装载较宽物体时，必须按入罐数据进行固定、捆绑后方可进入井口，出现偏重或超宽，超长等不能正常入井的，则根据影响按照相关文件规定给予责任单位处罚。
2、井口上、下特殊车辆时，使用单位必须提前向运输区申请，经允许后方可入井口房。申请单位必须安排人员协助扒钩工进行装卸罐。工字钢、轨道、单体等长物件必须使用叉车或专用车，其两端窜量必须相等，高度低于车帮，同时必须捆绑结实，不得有偏重现象。
3、所用车辆必须完好，重心不偏。连接装置的连接及安全系数符合《煤矿安全规程》第 416 条之规定。
4、“四超”车辆装车、封堵执行第九章《辅助运输车辆装车封车运输》管理规定执行，整体设备与承运车辆间的固定，同一列车的连接装置的牵引高度和牵引中心线应一致。在车体外明显位置标
注物件名称、装车总重量、运送地点等，长物件还要标注装车数量，否则不予打运。
5、特殊车辆的运输必须符合其它相关运输规定。车辆进入斜巷运输要遵守斜巷运输相关规定。
（1）车辆运输必须制定专门措施，措施要与现场相符，具有针对性。其内容主要包括：措施执行负责人、运输起止地点、一次运输车数（平巷或斜巷分开注明）、运送车辆概况、车辆连接强度要求，每车“四超”上限、设备的外型尺寸上限、捆绑与装卸方式、使用材料与工具、人员分工和注意事项等。措施要报相关部门审批。
（2）车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于 300mm。
（3）特殊车辆在大巷和采区巷道运行速度不得大于 2m/s。
（4）斜巷运送时，把钩工必须按专项措施检查牵引车数，各车的连接和装载情况。装载物长、宽、高是否超过巷道安全设施通过的要求。运送特殊车辆时，现场安全负责人必须提前察看运输路线，清楚现场安全隐患并明确；由专人负责将特殊车辆捆绑稳固；由专人负责特殊车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责特殊车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在特殊车辆途经斜巷上下口及各甩道设置警戒。
6、在平巷运输时特殊物件车前 50 米要有专人警戒，勘察线路，发现问题及时发出停车信号；物件车后面 10 米处跟车人员要随时注意道路情况及物件车状态；严禁在车辆两边跟车。当发现物件车有碰巷道、有翻车危险或它其险情时要及时发出停车信号。
7、“超长”车辆间的连接必须选用钢性连接，其它特殊车辆间连接可以选用柔性连接。当两车间连接装置超过 2m 时不得选用串车运输。
8、柴油运输由专人负责，柴油罐不得与其他物料混装。十一专用油桶车装运。
9、运油车辆必须配备足够数量用于扑灭燃油火灾的消防器材。
10、运油车辆在井下运行速度不应超过 5km/h，运行中与前车与其他车辆应至少保持 100m 的安全距离。
