梁爽
全新EQS纯电SUV是EVA纯电平台上诞生的首款SUV 车型，将高效可靠的EQ家族三电系统优势与SUV的实用性完美融合，专属的“越野模式”更助力其以自信之姿跨越山川。其可搭載前后双永磁同步电机，峰值功率高达265kW，峰值扭矩高达800 N·m，CLTC 工况下续航最高可达742km，配合出色的奔驰自研电池软件管理系统，在极端条件下仍然为车辆提供强劲动力与充沛能量。此次越野旅途中，坑洼路、起伏路、交叉轴路况接连而至，加之光滑的冰雪路面，令越野难度更上层楼。全新EQS纯电SUV搭载带扭矩分配功能的智能适时四驱系统4MATIC，每分钟可进行10，000次的轮上扭矩监测并适时分配动力，加之双电机布局，即使一个轴失去牵引力，另一个轴依然能够获得充沛的驱动能量，助力车辆轻松脱困。得益于此，全新EQS纯电SUV面对各种极限路况皆能始终以其最大的牵引力和驾驶稳定性从容应对，信步向前。
豪华显于毫末之间，行于25°雪面侧倾坡上，全新EQS纯电SUV以优异的车身设计和结构刚性，提供出众的驾乘表现；
驶于30°长坡道，184mm 的超高离地间隙令其无惧挑战，选择“越野模式”时，空气悬架更可将车身进一步升高25mm，令全新EQS纯电SUV登山越岭如履平地；
进入28°长下坡时，其搭载的陡坡缓降功能可自动控制下坡速度，在2～18km/h的速度区间从容缓降，有效降低行驶过程中的风险和驾驶者的压力。畅行凛冬郊野，中控屏上的“越野模式”专属页面可实时显示车辆方向盘角度、轮胎温度或压力、悬挂行程等诸多信息，一切尽在掌握。
驶下铺装路面，在冰冻草甸、冰冻河床等复杂场景上，新增的“越野模式”一键即可令车辆具备更强劲的越野能力，轻松跨越山川湖海。越野驾驶模式还可配合启用ESP系统，以更精细的动力分配，让车轮紧紧“咬合”地面，有效抑制车轮打滑。而在狭小的多弯山路上，最高达10°的后轮主动转向系统，使车辆转弯直径低至11m，无论何种弯道皆可畅行无阻。
遵循梅赛德斯- 奔驰“科技领航”的精神，全新EQS纯电SUV以诸多领先科技加持，助力驾乘者享受豪华便捷的都市出行。其配备L2级驾驶辅助组件增强版，在凛冽寒冬依然稳定运行，无论是拥堵时的自动跟车、高速时的变换车道，或是智能辅助泊车等，令驾驶更轻松安全；
气候预控制功能可远程调整车内所需温度，预热内部空气及座椅，在-40℃的海拉尔也让温暖从室内无缝衔接至车内，给予无微不至的舒适豪华。260万像素的“流星雨”数字大灯，精确分布照明光束，即使在多雾的冬季也可通过雾灯、远光灯等优化照明，让驾驶者对前路了如指掌；
超静谧NVH表现，为激烈驾驶时刻打造豪华“静”界。
